Mitovi o automobilima - Part 2: Istine i zablude o potrošnji goriva

Brža vožnja na autoputu smanjuje potrošnju goriva

Iako je tačno da konstantna brzina omogućava efikasniju potrošnju goriva u poređenju s čestim zaustavljanjima u gradu, vožnja pri visokim brzinama na autoputu može značajno povećati potrošnju goriva. Aerodinamički otpor raste eksponencijalno s brzinom, što znači da pri 130 km/h automobil može trošiti i do 20% više goriva nego pri 100 km/h. Idealna brzina za uštedu goriva obično je između 80 i 100 km/h. Osim toga, prekomerna brzina može povećati habanje guma, sistema kočenja i drugih vitalnih komponenti, što dodatno povećava troškove održavanja.

LPG gas uništava motor brže od benzina

Savremeni LPG (tečni naftni gas) sistemi su prilagođeni modernim motorima i ne uzrokuju veću štetu od benzina ako se pravilno koriste. Ključ je u redovnom održavanju i korišćenju kvalitetnih delova. Stariji motori, koji nisu fabrički prilagođeni radu na gas, mogu imati problema sa ventilima, ali to nije univerzalno pravilo. Takođe, korišćenje kvalitetnog LPG-a i pravilna kalibracija sistema dodatno produžavaju vek trajanja motora. Mnogi proizvođači danas proizvode vozila koja su fabrički podešena za LPG, što dodatno potvrđuje njegovu pouzdanost i dugoročnu isplativost.

Dodavanje acetona u gorivo povećava efikasnost

Ovaj mit se zasniva na teoriji da aceton poboljšava sagorevanje goriva, ali studije pokazuju da dodavanje acetona u gorivo ne donosi značajnu uštedu. Štaviše, može izazvati oštećenja brtvi i drugih komponenti sistema za gorivo. Pored toga, aceton može negativno uticati na senzore i sistem za ubrizgavanje, što može dovesti do nepredviđenih kvarova i skupih popravki. Umesto neproverenih dodataka, preporučuje se korišćenje kvalitetnog goriva sa odgovarajućim aditivima koje preporučuje proizvođač.

Ručni menjač uvek troši manje goriva od automatskog

Nekada je ovo bilo tačno, ali moderni automatski menjači (CVT, DSG, DCT) često su efikasniji od manuelnih. Oni optimizuju prenose i smanjuju potrošnju goriva u vožnji. Osim toga, napredni softver u automatskim menjačima prilagođava način vožnje i menja brzine na optimalan način, smanjujući nepotrebno trošenje goriva. Kod modernih vozila, manuelni menjači više nisu garancija manje potrošnje, već sve zavisi od tehnologije samog vozila i njegovog menjača.

Vožnja u praznom hodu troši manje goriva nego gašenje i paljenje motora

Savremeni automobili imaju start-stop sisteme koji automatski gase motor pri kratkim pauzama, čime se štedi gorivo. Vožnja u praznom hodu duže od 30 sekundi troši više goriva nego gašenje i ponovno paljenje. Pored toga, nepotrebno dug rad motora na mestu može doprineti većem trošenju ulja i povećanoj emisiji ugljen-dioksida. Ako vaš automobil nema start-stop sistem, najbolje je isključiti motor kada znate da ćete duže stajati, poput čekanja na pružnim prelazima ili u dugim kolonama.

Pun rezervoar poboljšava performanse automobila

Iako pun rezervoar može smanjiti kondenzaciju vlage u sistemu, ne postoji direktna veza između nivoa goriva i performansi motora. Višak goriva samo povećava težinu vozila, što može blago povećati potrošnju. Idealno je održavati nivo goriva iznad jedne četvrtine rezervoara kako bi se izbeglo uvlačenje nečistoća sa dna i osigurao nesmetan rad pumpe za gorivo. Previše goriva može povećati isparenja, što može uticati na rad isparivačkog sistema u vozilu.

Start-stop sistem oštećuje motor i akumulator

Ovi sistemi su dizajnirani da izdrže česte cikluse gašenja i paljenja motora. Automobili sa start-stop tehnologijom koriste ojačane akumulatore i alternatore, što smanjuje habanje motora. Motorna ulja za start-stop vozila su specijalno formulisana da smanje habanje unutrašnjih komponenti. Redovno održavanje i pravovremena zamena akumulatora ključni su faktori za dugotrajnost ovog sistema.

Povećavanje pritiska u gumama smanjuje potrošnju goriva

Iako prenaduvane gume smanjuju otpor kotrljanja, to može smanjiti prianjanje i skratiti vek trajanja guma. Najbolji balans između potrošnje i bezbednosti postiže se održavanjem pritiska koji preporučuje proizvođač. Prenizak pritisak u gumama povećava otpor i potrošnju goriva, dok previsok pritisak može ugroziti upravljivost vozila i dovesti do nepravilnog habanja gazećeg sloja. Redovna provera pritiska u gumama ne samo da štedi gorivo, već i produžava vek trajanja guma i poboljšava bezbednost na putu.

Zaključak

Potrošnja goriva zavisi od brojnih faktora, uključujući stil vožnje, održavanje automobila i kvalitet goriva. Nadamo se da vam je ovaj blog pomogao da bolje razumete šta je istina, a šta samo popularna zabluda! Pametna vožnja i pravilno održavanje vozila mogu vam pomoći da smanjite potrošnju goriva i uštedite novac na dugoročnom nivou. Redovna provera pritiska u gumama, pravilno korišćenje menjača i održavanje motora mogu značajno doprineti efikasnosti potrošnje goriva.

Sledeći mit u našoj seriji možete pročitati ovde: Mitovi o automobilima - nastavak.