Mitovi o automobilima – Part 5: Elektronika, sigurnost i električna vozila: šta je istina, a šta nije?

Električni automobili su podložniji požarima od benzinskih

Ova zabluda se često širi kada se u medijima pojavi incident sa električnim vozilom, ali statistike govore drugačije. Da li električni automobili češće gore? Ne. Istraživanja pokazuju da su požari kod električnih automobila znatno ređi u poređenju sa vozilima koja koriste motore sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS). Kod benzinaca, rizik od curenja goriva i zapaljenja je veći. S druge strane, baterije kod EV vozila (Electric Vehicle) zaštićene su višeslojnim sigurnosnim sistemima, uključujući aktivno hlađenje, senzore i automatsko isključivanje napajanja. Bezbednost baterija u električnim automobilima je ključni segment razvoja i stalno se unapređuje kroz testiranja i regulative.

Policija može da proveri brzinu pomoću farova

Ne, farovi nemaju nikakvu ulogu u merenju brzine vozila. Ova pogrešna informacija potiče iz mešanja različitih tehnologija koje se koriste u saobraćajnoj kontroli. Policija meri brzinu radarima, lidarima (laserski radari), kao i pametnim kamerama postavljenim na putevima. Neki sistemi mogu registrovati prolazak kroz crveno svetlo, nepropisno prestrojavanje ili nepoštovanje saobraćajnih znakova, ali farovi nemaju nikakvu aktivnu funkciju u detekciji brzine. Sistemi za merenje brzine funkcionišu putem radarske i video tehnologije, ne putem osvetljenja vozila.

Auto može eksplodirati od mobilnog telefona na benzinskoj pumpi

Ovo je jedan od najdugovečnijih mitova kada je reč o korišćenju tehnologije u automobilima. Iako mnoge benzinske pumpe još uvek ističu upozorenja protiv korišćenja mobilnih telefona tokom točenja goriva, ne postoji nijedan zabeležen slučaj da je mobilni telefon izazvao eksploziju ili požar. Razlog upozorenja je više vezan za smanjenje ometanja korisnika i izbegavanje statičkog elektriciteta koji može nastati pri izlasku iz automobila. Bezbednost na benzinskim pumpama zavisi od pažnje korisnika, a ne od korišćenja mobilnih

Automobili svetlije boje su sigurniji u saobraćaju

Ovo zapravo ima osnova u stvarnim istraživanjima. Statistike pokazuju da su vozila svetlijih boja – naročito bela, srebrna i svetlo zlatna – u proseku manje uključena u saobraćajne nesreće, naročito u uslovima slabije vidljivosti (magla, sumrak, kiša). Tamne boje poput crne, sive ili tamnoplave mogu biti teže uočljive drugim učesnicima u saobraćaju, naročito noću. Iako boja automobila može uticati na vidljivost i bezbednost u saobraćaju, ključni faktor ostaje pažnja i odgovorno ponašanje vozača.

Auto sa tamnim staklima je sigurniji od provalnika

Zatamnjena stakla mogu imati određeni psihološki efekat na lopove – jer ne vide šta se nalazi unutar vozila, možda će ga i preskočiti. Međutim, profesionalni provalnici znaju šta da traže i retko se obaziru na boju stakla. Prava zaštita od krađe podrazumeva više nivoa sigurnosti: alarmne sisteme, GPS praćenje, brave na volanu, blokade menjača, kao i – najvažnije – neostavljanje vrednih predmeta na vidljivim mestima. Sistemi protiv krađe automobila funkcionišu na više nivoa – mehaničkom, elektronskom i preventivnom.

Metalna sprava na zadnjem delu automobila štiti od udara groma

Čuvena „uzemljivača“ – metalna traka koja se vuče po asfaltu – često se viđa na starijim vozilima i kombijima. Ljudi veruju da ona štiti od udara groma, ali ta tvrdnja je netačna. Automobil već funkcioniše kao Faradejev kavez – metalna karoserija preusmerava električni udar oko putnika, bez direktnog kontakta. Udar groma će uvek pratiti metalni okvir i izaći kroz točkove ili drugu kontakt tačku sa zemljom. Zaštita od groma u vozilu dolazi iz same konstrukcije automobila, a ne dodatnih metalnih lanaca.

Električni automobili nisu pogodni za duža putovanja

Ovaj mit je nekada imao više osnova, ali danas – zahvaljujući napretku infrastrukture i tehnologije – sve manje važi. Moderna električna vozila imaju domet između 300 i 600 km po punjenju, što ih čini potpuno sposobnim za regionalna i međunarodna putovanja. Brzi punjači su sve dostupniji duž auto-puteva, a nove aplikacije omogućavaju lako planiranje rute sa stajanjima za punjenje. EV automobili takođe nude tišu vožnju, manje vibracija i često viši nivo komfora. Putovanja električnim automobilom danas su realna i izvodljiva, čak i za dugačka rastojanja – uz malo planiranja.

Zaključak: Tehnologija u službi bezbednosti i udobnosti

Savremeni automobili koriste naprednu elektroniku i sisteme koji povećavaju bezbednost, komfor i efikasnost. Mitovi koji kruže oko auto-tehnologije često su rezultat neinformisanosti, loših izvora ili jednostavno straha od nepoznatog. Međutim, istina je da većina modernih rešenja, od asistencije pri vožnji do električnog pogona, funkcioniše u korist vozača i putnika. Ne dozvolite da vas zadrže zastareli mitovi – informisan vozač je siguran vozač.

Najčešća pitanja i odgovori (FAQ)

Da li električni automobili češće gore?
Ne. Statistike pokazuju da je manja verovatnoća požara kod EV vozila nego kod benzinaca.

Da li mobilni telefon može izazvati eksploziju na benzinskoj pumpi?
Ne. Nema dokazanih slučajeva da se to ikada desilo.

Da li boja automobila utiče na bezbednost?
Da. Svetlije boje su uočljivije i smanjuju rizik od nezgoda, posebno u lošim vremenskim uslovima.

Da li je električni automobil dobar za duga putovanja?
Apsolutno. Sa razvijenom mrežom punjača i dobro planiranom rutom, duža putovanja su potpuno izvodljiva.