Sve što treba da znate o oznakama na gumama: Ključ za bezbednu i efikasnu vožnju

Šta sve znače oznake na gumama i zašto su važne?

Na prvi pogled, oznake na gumama mogu izgledati kao kompleksna kombinacija brojeva, slova i simbola koja je rezervisana samo za profesionalce. Međutim, svaki od tih znakova ima svoju svrhu i značenje. Razumevanje ovih oznaka omogućava vozačima da donesu informisane odluke prilikom kupovine novih pneumatika, da prilagode svoj izbor sezoni ili uslovima na putu, kao i da optimizuju potrošnju goriva i povećaju dugotrajnost samih guma. Osim toga, pravilno tumačenje ovih oznaka može sprečiti niz problema poput neadekvatnog prijanjanja, većeg habanja, povećane potrošnje goriva, pa čak i tehničkih neispravnosti vozila. U mnogim zemljama propisi nalažu korišćenje određene vrste pneumatika u specifičnim uslovima, te je razumevanje oznaka takođe ključno za izbegavanje kazni i tehničkih odbijanja. Oznake su prisutne na svim gumama, bez obzira da li su one za putnička, terenska, kombi ili komercijalna vozila.

Dimenzije gume: osnovna oznaka sa važnom porukom

Dimenzija gume najčešće se sastoji od tri broja i jednog slova, kao na primer 205/55 R16. Svaka od ovih komponenti nosi specifičnu informaciju. Prvi broj označava širinu gume u milimetrima, drugi odnos visine bočnog zida i širine izražen u procentima, dok slovo R označava radijalnu konstrukciju, što je danas najčešći oblik konstruisanja pneumatika. Poslednji broj predstavlja prečnik točka u inčima. Pravilna dimenzija je od izuzetne važnosti za performanse vozila. Povećana širina može doprineti boljem prijanjanju, ali i povećanoj potrošnji goriva. Smanjena visina bočnog zida poboljšava stabilnost u krivinama, ali može narušiti komfor. Vožna sa neodgovarajućim dimenzijama utiče na rad ABS i ESP sistema, ali i na pokazivač brzine, što može predstavljati i zakonski problem.

Indeks nosivosti i brzinski indeks: sigurnost na prvom mestu

Još jedna oznaka koja je od izuzetnog značaja jeste kombinacija broja i slova koja definiše indeks nosivosti i brzinski indeks. Na primer, oznaka 91V znači da guma može nositi maksimalno 615 kg i da je namenjena za brzine do 240 km/h. Vozači često zanemaruju ove oznake, iako su ključne za sigurnost. Guma sa nižim indeksom nosivosti od preporučenog može uzrokovati pucanje pri većim opterećenjima, dok neadekvatan brzinski indeks može kompromitovati stabilnost vozila pri vožnji autoputem. Preporuka je uvek birati oznake koje zadovoljavaju ili prevazilaze fabrički predviđene specifikacije.

Kako se računa nosivost gume u praksi?

Da bi vozač pravilno procenio da li su gume na vozilu odgovarajuće po pitanju nosivosti, važno je razumeti šta zapravo znači broj koji predstavlja indeks nosivosti i kako se koristi u praksi. Uzmimo kao primer popularni automobil Audi A4 B8 sa motorom 2.0.

Ovo vozilo koristi gume dimenzije 225/55R16 sa indeksom nosivosti 99, što prema tabeli znači da svaka guma može da izdrži opterećenje od 775 kilograma. Kako vozilo ima četiri točka, ukupna nosivost kompleta pneumatika iznosi:

775 kg x 4 = 3100 kg

Kada uporedimo ovu vrednost sa masom vozila od 1455 kg, dolazimo do sledećeg:

3100 kg – 1455 kg = 1645 kg dodatne rezervisane nosivosti.

Ova „rezerva“ nije suvišna — ona je potrebna kako bi gume izdržale dodatno opterećenje prilikom punog automobila (putnici, prtljag, eventualna prikolica), ali i u dinamičnim uslovima vožnje, kada dolazi do prenosa težine prilikom ubrzavanja, kočenja i skretanja. Iz ovog primera jasno se vidi da indeks nosivosti ne treba tumačiti kao puki broj na gumi, već kao ključan faktor bezbednosti, koji mora biti usklađen sa karakteristikama i namenom vozila.

DOT kod i starost gume: tiha pretnja bezbednosti

DOT oznaka otkriva podatke o proizvođaču, fabrici i najvažnije - datumu proizvodnje gume. Poslednje četiri cifre u kodu označavaju nedelju i godinu proizvodnje, npr. 2519 znači da je guma proizvedena 25. nedelje 2019. godine. Bez obzira na dubinu šare, guma koja je stara više od pet godina već gubi svoja svojstva, a posle deset godina ne bi smela da se koristi ni u kakvim uslovima. Na prvi pogled ispravna guma može imati unutrašnje mikro-pukotine koje ne vide ni stručnjaci dok se ne desi problem na putu. Periodi dugog skladištenja bez upotrebe takođe mogu doprineti degradaciji gume, što DOT kod pomaže da se prepozna.

Oznake sezonske pripadnosti: letnje, zimske i all-season gume

Na gumama se nalaze i simboli koji označavaju njihovu sezonsku namenu. Simbol pahulje na planini znači da je guma sertifikovana za zimske uslove. M+S oznaka (blato i sneg) često stvara zabunu, jer se može naći i na gumama koje nisu specijalizovane za zimu, a označava samo osnovnu sposobnost savladavanja klizavih terena. Letnje gume imaju tvrđu smešu koja bolje funkcioniše na suvim i toplim kolovozima, dok zimske sadrže više silike za bolje prianjanje pri niskim temperaturama. All-season modeli kompromisuju ova svojstva i nude pogodnost tokom cele godine, ali sa ograničenjima. Razumevanje ovih oznaka pomaže da se guma prilagodi klimi i stilu vožnje, što direktno utiče na bezbednost.

Energetska efikasnost i buka: evropska energetska etiketa

Od 2012. godine, EU je uvela standardizovanu energetsku etiketu za pneumatike koja uključuje ocenu otpora kotrljanju (koji utiče na potrošnju goriva), prijanjanja na mokrom i nivoa buke. Ove oznake su jasno prikazane u vidu nalepnice i doprinose transparentnosti pri kupovini. Gume sa nižim otporom kotrljanju mogu značajno smanjiti potrošnju goriva i emisiju CO2, dok visoka ocena prijanjanja na mokrom znači kraći zaustavni put u nepovoljnim uslovima. Nivo buke takođe postaje sve važniji faktor, kako sa aspekta komfora, tako i zbog urbanih ograničenja. Savet je da se pri kupovini koristi energetska nalepnica kao vodič za uporednu analizu modela.

Uticaj na potrošnju goriva (simbol gume i benzinske pumpe) – skala u boji (od zelene do crvene) uz slova (od A do E) govori nam koliki otpor kotrljanju guma pruža i u skladu s tim utiče na potrošnju goriva. Zelena A oznaka je najviša ocena, dok je crvena E najlošija. Razlika između kategorija je 0,10-0,15 litara potrošnje na pređenih 100 kilometara kod automobila.

Prijanjanje na mokrom putu (simbol gume i kišnog oblaka) – skala u boji (od tamno plave do svetlo plave) uz slova (od A do E) A je najbolja ocena, E najlošija. Prilikom oštrog kočenja pri brzini od 80 km/h, gume sa ocenom A će omogućiti automobilu da ima čak do 18 metara kraći put kočenja od automobila koji ima gume sa ocenom E. Naravno, ovo je samo primer, a razlika u praksi zavisi od mnogo drugih faktora.

Buka (simbol gume i „sirene“ koja emituje zvučne talase) – na samoj nalepnici vidite da iz „sirene“ koja izvire iz gume izlaze tri zvučna talasa uz broj decibela (dB). Pošto prosečnoj osobi broj decibela ne znači mnogo, zvučni talasi slikovito ukazuju na to koliko je guma bučna prema tome koliko je zvučnih talasa popunjeno crnom bojom

Zaključak

Oznake na gumama nisu proizvoljni kodovi već strukturiran skup podataka koji direktno utiču na sigurnost, učinkovitost i zakonitost vožnje. Bilo da je reč o dimenzijama, indeksima, starosti, sezonskoj pripadnosti ili energetskoj efikasnosti, svaka oznaka ima svoju ulogu. Zato sledeći put kada budete stajali pored izloga sa pneumaticima, uzmite trenutak da pročitate sve što vam guma ima da kaže. Jer znanje o oznakama na gumama nije samo tehnička informacija - to je znanje koje može spasiti život i učiniti vašu vožnju bezbednijom i efikasnijom.