Mitovi o automobilima: Automobilski mitovi u koje verujemo

Veći motor ne znači veću brzinu i bolje performanse

Iako veći motor često znači više konjskih snaga, to ne znači nužno i bolje performanse. Performanse automobila zavise od mnogo faktora, uključujući težinu vozila, aerodinamiku, prenos i tehnologiju samog motora. Na primer, moderni turbo motori manjeg obima često mogu nadmašiti veće atmosferske motore zahvaljujući efikasnijem sagorevanju goriva i boljem obrtnom momentu pri nižim obrtajima. Pre kupovine vozila, uvek je najbolje analizirati celokupne specifikacije, a ne samo zapreminu motora.

Zagrevanje automobila pre vožnje nije uvek potrebno

Ova praksa potiče iz vremena kada su karburatorski motori dominirali auto-industrijom. Moderni automobili sa ubrizgavanjem goriva ne zahtevaju dugotrajno zagrevanje. Najbolje je da nakon startovanja motora sačekate 30-ak sekundi, a zatim laganom vožnjom postepeno zagrevate motor dok ne dostigne optimalnu radnu temperaturu. Predugo zagrevanje može samo nepotrebno povećati potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova.

Premium gorivo ne poboljšava performanse svih automobila

Premium gorivo sa višim oktanskim brojem jeste korisno za motore koji su dizajnirani da ga koriste, kao što su sportski automobili sa visokim performansama. Međutim, ukoliko vaš automobil nije predviđen za premium gorivo, nećete videti nikakve koristi – ni u performansama, ni u potrošnji. U nekim slučajevima, korišćenje goriva sa višim oktanskim brojem u neprikladnim motorima može čak dovesti do slabijeg sagorevanja i veće potrošnje.

Klima uređaj ne troši više goriva od otvorenih prozora

Klima uređaj troši energiju, ali vožnja sa otvorenim prozorima pri većim brzinama povećava otpor vazduha i može dovesti do veće potrošnje goriva nego korišćenje klime. Najbolja praksa je da koristite klimu pri većim brzinama, dok pri manjim brzinama možete držati prozore otvorenim. Ukoliko se vozite po auto-putu, bolja opcija je korišćenje klime zbog aerodinamičkog uticaja.

Ručno pranje automobila nije uvek bolje od perionica

Iako se veruje da je ručno pranje nežnije prema boji automobila, nepravilna tehnika ili prljava krpa mogu naneti mikro-ogrebotine. Moderni automatski sistemi perionica koriste meke četke i penu pod visokim pritiskom, što može biti jednako dobro, pa čak i bolje, od ručnog pranja ako se koristi ispravno. Takođe, ručno pranje može potrošiti više vode, što može biti ekološki neefikasno.

Automatski menjači nisu lošiji od manuelnih

Nekada su manuelni menjači nudili bolje performanse i nižu potrošnju goriva, ali sa razvojem tehnologije, moderni automatski menjači postali su brži, efikasniji i ekonomičniji. Mnogi sportski automobili danas koriste automatske ili poluautomatske menjače jer omogućavaju brže promene brzina i bolju kontrolu. Dodatno, automatski menjači nude veću udobnost i smanjuju umor vozača u gradskoj vožnji.

Električni automobili nisu 100% ekološki čisti

Iako električni automobili ne emituju izduvne gasove, njihova proizvodnja i punjenje električnom energijom imaju određeni uticaj na životnu sredinu. Proizvodnja baterija zahteva eksploataciju litijuma, kobalta i drugih metala, a u zavisnosti od izvora električne energije, punjenje može uključivati fosilna goriva. Ipak, njihov ukupni ekološki otisak je i dalje manji od klasičnih automobila sa unutrašnjim sagorevanjem.

Dodavanje aditiva u gorivo nije uvek korisno

Većina modernih goriva već sadrži potrebne aditive za čišćenje motora i optimizaciju sagorevanja. Korišćenje dodatnih aditiva retko donosi značajne koristi, a u nekim slučajevima može izazvati probleme ako nisu kompatibilni s vašim motorom. Pre nego što dodate bilo koji aditiv, uvek se konsultujte sa proizvođačem vozila.

ABS sistem ne skraćuje uvek zaustavni put

ABS (Antiblokirajući sistem kočenja) ne skraćuje uvek zaustavni put, već omogućava bolju kontrolu vozila tokom naglog kočenja, sprečavajući blokadu točkova. Na suvim i vlažnim površinama može poboljšati zaustavni put, ali na ledu i snegu može čak povećati put kočenja jer sprečava blokadu koja bi inače pomogla pri zaustavljanju. Njegova glavna svrha je očuvanje stabilnosti i upravljivosti tokom naglog kočenja.

Vožnja sa upaljenim svetlima tokom dana ne povećava potrošnju goriva

Savremeni automobili koriste LED i halogene sijalice koje troše minimalnu količinu energije. Uticaj na potrošnju goriva je gotovo zanemarljiv, a korist u smislu bezbednosti i vidljivosti na putu je neuporedivo veća. U mnogim zemljama je čak zakonski obavezno korišćenje dnevnih svetala tokom vožnje zbog povećanja bezbednosti.

Zaključak

Mnogo je mitova koji kruže svetom automobila, ali uz malo istraživanja i znanja možemo razdvojiti činjenice od fikcije. Nadamo se da vam je ovaj blog pomogao da bolje razumete šta je istina, a šta samo zastarelo verovanje. Vožnja će vam biti sigurnija, ekonomičnija i prijatnija kada se oslobodite ovih zabluda!

Sledeći mit u našoj seriji možete pročitati ovde: Mitovi o automobilima - nastavak.