Koja su pravila vožnje u različitim državama Evrope?
Vožnja automobilom kroz Evropu može biti izazov ako niste upoznati sa saobraćajnim pravilima svake zemlje. Iako su mnoge osnovne regulative slične, svaka država ima specifične zahteve kada su u pitanju ograničenja brzine, obavezna oprema u vozilu, pravila o alkoholu u krvi i način vožnje u urbanim i ruralnim sredinama. Pre nego što krenete na put, važno je upoznati se sa pravilima u zemlji kroz koju putujete kako biste izbegli kazne i osigurali sigurnu vožnju.
Vožnja automobilom kroz Evropu može biti izazov ako niste upoznati sa saobraćajnim pravilima svake zemlje. Iako su mnoge osnovne regulative slične, svaka država ima specifične zahteve kada su u pitanju ograničenja brzine, obavezna oprema u vozilu, pravila o alkoholu u krvi i način vožnje u urbanim i ruralnim sredinama. Pre nego što krenete na put, važno je upoznati se sa pravilima u zemlji kroz koju putujete kako biste izbegli kazne i osigurali sigurnu vožnju.
Pravila vožnje u gradovima i ekološke zone
U brojnim evropskim gradovima uvedeni su posebni propisi u cilju smanjenja zagađenja i saobraćajnih gužvi. Pariz, Berlin i Milano primenjuju ekološke zone koje zahtevaju posebne nalepnice na vozilima, a u slučaju da vozilo ne zadovoljava ekološke standarde, ulazak u centar grada može biti zabranjen. London i Stokholm koriste sisteme naplate za saobraćajno zagušenje, što znači da vozači moraju platiti taksu kako bi mogli voziti u centralnim delovima grada tokom radnih dana.
Putarine i vinjete u Evropi
Mnoge evropske zemlje koriste različite sisteme naplate za korišćenje autoputeva. U Austriji, Švajcarskoj, Sloveniji i Mađarskoj, vozači su u obavezi da kupe vinjetu pre nego što koriste autoputeve. Francuska, Italija, Španija i Portugal naplaćuju putarinu po pređenoj udaljenosti, dok Nemačka za sada ne primenjuje putarine za putnička vozila, ali ima određene ekološke zone gde je naplata obavezna. Vozači koji iznajmljuju vozilo u drugoj zemlji treba da budu posebno pažljivi i provere da li vinjeta dolazi uz vozilo ili je potrebno da je sami nabave.
Pravila o alkoholu u krvi
Pravila vezana za nivo alkohola u krvi variraju od zemlje do zemlje. Dok neke države poput Češke, Mađarske i Slovačke imaju nultu toleranciju, druge zemlje, poput Francuske, Italije i Nemačke, dozvoljavaju nivo alkohola do 0,5%. U Velikoj Britaniji važe blaži propisi, osim u Škotskoj gde je granica smanjena na 0,5%. Kazne za vožnju pod dejstvom alkohola su stroge i mogu uključivati visoke novčane kazne, oduzimanje dozvole, pa čak i zatvorske kazne, posebno u zemljama poput Norveške i Švajcarske gde su regulative izrazito stroge. U nekim zemljama, poput Francuske, vozači su u obavezi da poseduju alkotester u svom vozilu. U slučaju policijske kontrole, nepostojanje alkotestera može rezultirati kaznom.
Ograničenja brzine u evropskim državama
Brzina na putevima u Evropi zavisi od tipa puta i regulativa u određenoj državi. Na autoputevima su ograničenja najčešće između 110 km/h i 130 km/h, dok Nemačka ima deonice bez ograničenja. Na regionalnim putevima vozači se moraju prilagoditi propisima koji u većini slučajeva ne prelaze 100 km/h, dok su u naseljenim mestima ograničenja obično između 30 km/h i 50 km/h. U nekim zemljama vremenski uslovi mogu dodatno uticati na brzinske propise, pa se na primer u Francuskoj, Španiji i Italiji u slučaju kiše smanjuje maksimalna dozvoljena brzina na autoputevima. Norveška i Švedska primenjuju niža ograničenja zbog prirodnih uslova i povećane pažnje na ekološke standarde. U zemljama poput Švajcarske i Austrije, kamere za merenje brzine su vrlo česte i kazne mogu biti visoke čak i za malo prekoračenje brzine. Vozači koji putuju kroz više zemalja treba da budu posebno pažljivi i da poštuju znakove za ograničenje brzine kako bi izbegli potencijalne kazne.
Obavezna oprema u vozilu
Pre nego što krenete na put kroz Evropu, potrebno je osigurati da vozilo ima svu obaveznu opremu. U većini zemalja reflektujući prsluk, sigurnosni trokut i komplet prve pomoći predstavljaju standardnu opremu. U pojedinim državama, kao što su Slovenija i Austrija, neophodno je posedovati rezervne sijalice. U zimskim mesecima, pogotovo u alpskim i skandinavskim regijama, vozači su dužni da koriste zimske gume ili lance za sneg. U Francuskoj je obavezno imati alkotester u vozilu, dok se u Nemačkoj primenjuje pravilo da su zimske gume obavezne kada su zimski uslovi na putu. U Austriji i Švajcarskoj, vozači koji koriste autoputeve moraju kupiti vinjetu, dok je u Ujedinjenom Kraljevstvu potrebno posebno obratiti pažnju na vožnju levom stranom puta.
Pravila za motoriste i bicikliste
Vozači dvotočkaša takođe moraju biti svesni specifičnih propisa u pojedinim državama. U Francuskoj i Španiji motociklisti su obavezni da nose reflektujuće prsluke, dok Holandija i Danska imaju vrlo striktne regulative za bicikliste, uključujući poštovanje saobraćajnih signala i korišćenje biciklističkih staza. U Italiji i Grčkoj, motociklisti su dužni da nose rukavice i zaštitne čizme, pored standardne opreme.
Pravila za noćnu vožnju
U pojedinim evropskim državama postoje posebni propisi koji se odnose na noćnu vožnju. Skandinavske zemlje zahtevaju stalno uključena svetla bez obzira na doba dana. Italija i Španija primenjuju striktna pravila kada su u pitanju duga svetla, jer u urbanim područjima njihova upotreba nije dozvoljena. U Rumuniji i Bugarskoj noćna vožnja se ne preporučuje zbog slabe osvetljenosti puteva, a vozači su savetovani na poseban oprez.
Kazne za saobraćajne prekršaje
Kazne za saobraćajne prekršaje u Evropi mogu biti veoma stroge. U Norveškoj, prekoračenje brzine može rezultirati kaznama u iznosu od nekoliko hiljada evra, dok u Švajcarskoj kazne zavise od prihoda vozača, što znači da bogatiji vozači mogu platiti izuzetno visoke kazne. U Francuskoj i Italiji, neplaćanje putarine ili nepoštovanje saobraćajnih propisa može rezultirati trenutnim isključenjem iz saobraćaja.
Zaključak
Poznavanje pravila vožnje u različitim državama Evrope može značajno olakšati putovanje i omogućiti sigurnu vožnju. Pre nego što krenete na put, preporučuje se istraživanje saobraćajnih propisa, ograničenja brzine i potrebne opreme u vozilu. Planiranjem unapred, vozači mogu izbeći kazne i osigurati udobno i bezbedno putovanje kroz Evropu.
