Kako radi Start-Stop sistem i da li zaista štedi gorivo?

Kako funkcioniše Start-Stop sistem?

Start-Stop sistem automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, na primer na semaforu ili u saobraćajnoj gužvi, i ponovo ga pokreće kada vozač pritisne papučicu gasa ili kvačilo. Ova tehnologija je posebno korisna u urbanim sredinama gde često dolazi do stajanja i kretanja.

Sistem koristi senzore koji prate parametre kao što su temperatura motora, stanje akumulatora i potrebe za električnom energijom u vozilu. Ako su svi uslovi zadovoljeni, motor će se isključiti kada vozilo miruje i odmah pokrenuti kada je potrebno nastaviti vožnju.

Postoji nekoliko vrsta Start-Stop sistema, a najčešći su mikro-hibridni sistemi koji koriste poboljšane akumulatore i startere dizajnirane za česta pokretanja motora bez dodatnog habanja.

Da li Start-Stop sistem zaista štedi gorivo?

Jedan od glavnih razloga za implementaciju Start-Stop tehnologije jeste smanjenje potrošnje goriva. Istraživanja pokazuju da ovaj sistem može smanjiti potrošnju za 5 do 10%, u zavisnosti od uslova vožnje.

Najveću uštedu donosi u gradskom saobraćaju, gde vozilo često stoji na semaforima ili u kolonama. Osim smanjenja potrošnje, ovaj sistem doprinosi i manjoj emisiji ugljen-dioksida, što je važno za ekološki prihvatljiviju vožnju.

Proizvođači automobila navode da Start-Stop tehnologija pomaže u ispunjavanju strogih ekoloških normi, ali i u praktičnom smislu – vozač koji dnevno provede sat vremena u gradskoj vožnji može dugoročno primetiti smanjenu potrošnju goriva.

Automobili bez Start-Stop sistema troše više goriva u praznom hodu, jer motor stalno radi i dok stoji. Kod vozila sa Start-Stop funkcijom motor miruje u tim trenucima, pa potrošnja i emisije padaju. U proseku, to može biti i do pola litra goriva manje na 100 km gradske vožnje.

Koliko Start-Stop sistem utiče na motor i akumulator?

Jedna od najčešćih briga vozača jeste kako Start-Stop sistem utiče na dugovečnost motora i akumulatora. Budući da se motor češće gasi i pokreće, očekuje se da će starter i akumulator biti pod većim opterećenjem.

Zbog toga automobili sa ovom tehnologijom koriste poboljšane komponente. Akumulatori su obično tipa AGM (Absorbent Glass Mat) ili EFB (Enhanced Flooded Battery), koji su dizajnirani da izdrže veći broj ciklusa punjenja i pražnjenja. Starteri su ojačani i optimizovani za brzo pokretanje motora bez prevelikog trošenja.

Uprkos tome, kod starijih vozila ili onih sa već istrošenim akumulatorima, sistem može izazvati probleme, poput sporijeg startovanja ili smanjenja efikasnosti baterije. U takvim slučajevima, isključivanje Start-Stop funkcije može biti poželjno.

Troškovi održavanja su viši u poređenju sa standardnim sistemima. Akumulator za Start-Stop vozila košta 150 do 300 evra, a starter je skuplji za 20–30% od običnog. To jeste investicija, ali se troškovi delimično nadoknađuju kroz uštede u gorivu.

Koje su prednosti i mane Start-Stop sistema?

Prednosti
Start-Stop sistem omogućava značajnu uštedu goriva u urbanim uslovima vožnje i doprinosi smanjenju emisije CO2, što je važno za očuvanje životne sredine. Takođe, omogućava tiše okruženje na semaforima i u kolonama, jer vozilo ne proizvodi buku dok miruje. Automobili sa ovom tehnologijom često ispunjavaju stroge ekološke norme, što ih čini prihvatljivijim za tržišta sa strogim propisima.

Nedostaci
S druge strane, česta isključivanja i uključivanja motora mogu smanjiti udobnost vožnje, posebno kod automobila sa manje sofisticiranim sistemima. Dugoročno, zamena specijalnih akumulatora i startnih komponenti može biti skuplja u poređenju sa standardnim delovima. Osim toga, u uslovima ekstremno niskih temperatura, Start-Stop sistem može biti manje efikasan, jer motor zahteva više energije za pokretanje.

Da li Start-Stop radi isto kod benzinaca, dizelaša i hibrida?

Kod benzinskih motora Start-Stop funkcioniše jednostavnije i opterećenja su manja. Kod dizel motora sistem je robusniji, ali starteri i akumulatori obično koštaju više. Hibridna vozila imaju najveću prednost, jer Start-Stop kod njih radi još efikasnije zahvaljujući elektromotorima koji preuzimaju deo opterećenja i omogućavaju gotovo neprimetno gašenje i paljenje motora.

Kako održavati vozilo sa Start-Stop sistemom?

Da bi se obezbedio dug vek trajanja komponenti Start-Stop sistema, važno je redovno održavanje vozila. Preporučuje se korišćenje kvalitetnog akumulatora koji je predviđen za ovu tehnologiju i njegovo redovno testiranje kako bi se izbegli problemi sa pokretanjem motora.

Takođe, proveravanje ispravnosti startera i alternatora može sprečiti nepredviđene kvarove. Vozači koji žele da produže vek trajanja sistema mogu povremeno isključiti Start-Stop funkciju kada nije potrebna, posebno u situacijama kada se vozilo često zaustavlja i pokreće u kratkim intervalima. Na taj način mogu smanjiti opterećenje na bateriju i starter.

Kada je bolje isključiti Start-Stop sistem?

Iako je Start-Stop sistem koristan u većini situacija, postoje uslovi kada njegovo isključivanje može biti opravdano. Na primer, u uslovima niske spoljne temperature, kada motor zahteva više energije za pokretanje, isključivanje sistema može smanjiti stres na akumulator.

Takođe, vozači koji se često kreću po strmim terenima ili koriste vozilo za kratke vožnje sa učestalim zaustavljanjem mogu imati koristi od privremenog isključivanja sistema kako bi produžili životni vek startnih komponenti.

Da li se isplati koristiti Start-Stop sistem?

Start-Stop je korisna tehnologija koja zaista donosi uštede u gradskoj vožnji i doprinosi manjoj emisiji štetnih gasova. Ipak, vozači treba da računaju na skuplje akumulatore i startere, kao i na povremene situacije kada sistem nije praktičan.

Ako uglavnom voziš u gradu, ova funkcija može biti odlična za smanjenje troškova i ekologiju. Ako se često voziš na kratkim relacijama ili u hladnim uslovima, možda ćeš želeti da je povremeno isključiš. Na kraju, sve zavisi od stila vožnje i potreba vozača.

Česta pitanja o Start-Stop sistemu (FAQ)

• Da li Start-Stop sistem troši više akumulator?

  Da, akumulator je pod većim opterećenjem, ali vozila koriste AGM i EFB akumulatore koji su napravljeni za česta paljenja i gašenja motora.

• Koliko košta zamena akumulatora za Start-Stop vozila?

  Cena zavisi od tipa i brenda, ali se obično kreće između 150 i 300 evra.

• Da li Start-Stop sistem radi i zimi?

  Radi, ali je manje efikasan pri niskim temperaturama. Tada se sistem ponekad sam isključuje da bi zaštitio akumulator.

• Da li Start-Stop zaista štedi gorivo?

  Da, u proseku smanjuje potrošnju za 5–10% u gradskoj vožnji, ali na otvorenom putu nema značajnog efekta.

• Da li treba isključiti Start-Stop sistem?

  Nije obavezno, ali se ponekad isključuje radi zaštite akumulatora ili veće udobnosti u specifičnim uslovima.